Rahasia Fitur Turbo di Yamaha Nmax, Bukan Sekadar Gimmick!

Fitur baru ini tak hanya menjadi gimmick semata, melainkan benar-benar berfungsi untuk meningkatkan performa berkendara.

Tisha K
2 bulan yang lalu

Baca dalam 4 menit

Otomotif

Yamaha Nmax (yamaha-motor.co.id)

Hal ini membuat putaran pulley bisa diatur lebih presisi sesuai kebutuhan pengendara.

Pilihan Mode Berkendara Lebih Variatif

Dengan teknologi YECVT, Yamaha Nmax Turbo menghadirkan dua mode berkendara yang bisa dipilih, yakni T-Mode (Touring Mode) dan S-Mode (Sport Mode).

Mode ini dapat diaktifkan melalui tombol khusus yang terletak di bagian depan setang kemudi kiri.

T-Mode cocok untuk pengendaraan santai dengan karakter tarikan mesin yang lebih halus.

S-Mode memberikan sensasi akselerasi lebih agresif, cocok untuk manuver lincah di jalanan.

Menariknya, saat rider mengganti mode dari T ke S di kecepatan konstan, rpm mesin dapat naik hingga 500-1.000 rpm untuk memberikan dorongan tenaga tambahan.

Tombol Y-Shift: Kunci Akselerasi dan Deselerasi Maksimal

Fitur turbo pada Yamaha Nmax dapat dioperasikan melalui tombol Y-Shift yang terletak persis di bawah tombol klakson.

Tombol ini memungkinkan pengendara melakukan akselerasi maupun deselerasi secara instan.
Agar hasilnya optimal, ada panduan cara pengoperasian yang bisa diikuti:

A. Akselerasi dari Posisi Diam (Standing Acceleration)

Pilihan pertama: Buka gas cepat untuk auto shift ke gigi 1, lalu lanjutkan shift 2-3 secara manual dan cepat. Hindari jeda terlalu lama agar akselerasi tetap instan.
Pilihan kedua: Buka gas konstan, tekan tombol shift sekali, kemudian buka gas cepat untuk auto shift ke gigi 2, lanjutkan shift ke 3 secara manual.
Jika masih kurang nendang, aktifkan S-Mode untuk sensasi dorongan tenaga yang lebih besar.

B. Akselerasi Mendahului Kendaraan (Passing Acceleration)

Tutup gas, tekan tombol shift 1-3 kali sesuai kebutuhan.
Buka gas sedikit lalu percepat bukaan untuk merasakan dorongan instan.

C. Deselerasi (Menikung/Jalan Turun)

Tutup gas, tekan shift 1-3 kali (shift 3 untuk efek deselerasi maksimum).
Sebelum atau saat menikung, motor tetap stabil karena ban belakang tidak akan mengunci.
Di jalanan menurun panjang, bisa melakukan shift berulang, tekan tombol Mode untuk melepaskan shift, lalu atur kembali sesuai kebutuhan.
Melepas Y-Shift pun tidak sulit, caranya bisa dengan membuka gas cepat, menekan tombol mode sekali, atau menutup gas secara konstan.