Penanganan Safety Balap Mobil Konvensional dan Listrik Ternyata Sedikit Berbeda

Ada sedikit perbedaan dalam penanganan keselanatan pada balap kendaraan konvensional dan listrik

Share:
Kegiatan tes drive Hyundai Ioniq 5N yang diadakan Hyundai Indonesia di Sirkuit Mandalika (Hyundai Indonesia)
MotorSports
Kegiatan tes drive Hyundai Ioniq 5N yang diadakan Hyundai Indonesia di Sirkuit Mandalika (Hyundai Indonesia)

Sportcorner.id - Direktur Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Priandhi Satria mengatakan, agar aman untuk pengetesan, sebuah sirkuit harus memiliki aman untuk pengemudi dan kendaraannya sendiri yang sesuai dengan standar internasional. 

Khusus untuk kegiatan test-drive kendaraan listrik ini, MGPA sudah membeli berbagai perlengkapan keamanan yang sebelumnya tidak mereka miliki. 

Pasalnya ada sedikit perbedaan dalam penanganan keselanatan pada balap kendaraan konvensional dan listrik. 

Peralatan tersebut mencakup alat pemadam api ringan (APAR) khusus Lithium-Battery, baju petugas pemadan kebakaran dan juga selimut khusus untuk menutupi kendaraan. 

"Kami sangat menjaga safety pada setiap kegiatan yang dilakukan di sirkuit," kata Priandhi lewat keterangan tertulisnya, Kamis (14/11/2024). 

BACA JUGA: Bos Toyota Sambangi Sirkuit Mandalika, Ternyata Ingin… 

Priandhi menyampaikan hal itu sehubungan dengan kegiatan tes drive Hyundai Ioniq 5N yang diadakan Hyundai Indonesia di Sirkuit Mandalika.  


Baca Juga

Persaingan ketat para pembalap di barisan terdepan race 2 AP250 ARRC 2024, 15 September

Link Live Streaming Race 2 ARRC 2024 Thailand, Siang Ini

Pembalap Indonesia, Aldi Satya Mahendra/ Yamaha Indonesia

Aldi Satya Kembali Torehkan Prestasi Mentereng