Mengintip Kecanggihan Suspensi Mercedes-AMG G63
Suspensi yang dikenal dengan nama AMG Active Ride Control berfungsi menggantikan batang sway bar tradisional.
Tidak adanya sway bar juga memungkinkan artikulasi suspensi dapat mencapai maksimum dalam satu porosnya yang memungkinkan keempat rodanya dapat menapak jalan semaksimal mungkin saat melintasi medan off road berat.
Baca juga: Tips Putar Balik Mobil yang Benar dan Efisien
Dengan jarak travel suspensi yang lebih panjang sebagai efeknya, ditambah dengan dengan tiga buah differential locking dan transfer case low-range, membuat Mercedes-AMG G63 sebagai super SUV yang paling lengkap di planet ini.
Jurnalis dari Motor1 Brian Silvestro mendapat kesempatan mencoba langsung AMG G63 2025 di atas jalan berliku sejauh 1,6 km dengan genangan air besar, batu tajam, jalur berlekuk, dan puluhan rintangan lainnya.
Menurit Brian, ini adalah tempat di mana Anda hanya akan merasa nyaman melaju cepat berkat AMG ARC pada AMG G63.
Ia mengaku tidak ragu untuk melintir keluar dari tikungan, dan menjebloskan roda ke dalam lubang, meluncur di atas batu-batu tajam dengan kecepatan lebih dari 100 km/jam.
"Meskipun ban khusus G63 banyak melakukan pekerjaan di sini, suspensi-lah yang menonjol, merapikan sebagian besar ketidaksempurnaan sebelum (guncangan) mencapai kursi saya," tutupnya. (sumber dan foto: Motor1)
